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液壓機構吸油腔的壓力決定于吸油高度和吸油管路的阻力

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液壓機構吸油腔的壓力決定于吸油高度和吸油管路的阻力

發布日期:2017-10-10 16:20 來源:http://021fzc.com 點擊:

液壓氣動元件的性能直接反映工業和自動化水準的高低,液壓氣動元件又是易損件,其使用壽命直接影響自動化及工業機械的先進性、穩定性、長期性。這些都與其加工精度、結構合理性、材料性能、加工方法等有著直接的關系。   密封原理:液壓氣動密封按其工作原理分為擠壓型密封和唇型密封。擠壓型密封依靠裝填于溝槽的壓縮性變形阻塞泄漏通道,獲得密封效果。唇形密封也是依靠裝填溝槽的預壓縮彈性變形阻塞泄漏通道,并在介質壓力作用下,唇口進一步貼緊對偶件,增強阻塞密封效果。

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液壓機構是以液壓油為動力源來完成預定運動要求和實現各種機構功能的機構。液壓機構與純機械機構和電力驅動機構相比,主要有以下優點:

(1) 在輸出同等功率的條件下,機構結構緊湊,體積小、重量輕、慣性小。

(2) 工作平穩,沖擊、振動和噪音都較小,易于實現頻繁的啟動、換向,能夠完成旋轉運動和各種往復運動。

(3) 操縱簡單、調速方便,并能在大的范圍內實現無級調速,調速比可達5000。

(4) 可實現低速大力矩傳動,無需減速裝置。

液壓機構的不足之處是:油液的粘性受溫度變化的影響大,不宜用于低溫和高溫的環境中;液壓組件的加工和配合要求精度高,加工工藝困難,成本高。

容積式液壓泵中的油腔處于吸油時稱為吸油腔。吸油腔的壓力決定于吸油高度和吸油管路的阻力,吸油高度過高或吸油管路阻力太大,會使吸油腔真空度過高而影響液壓泵的自吸能力;油腔處于壓油時稱為壓油腔,壓油腔的壓力則取決于外負載和排油管路的壓力損失,從理論上講排油壓力與液壓泵的流量無關。

容積式液壓泵排油的理論流量取決于液壓泵的有關幾何尺寸和轉速,而與排油壓力無關。但排油壓力會影響泵的內泄露和油液的壓縮量,從而影響泵的實際輸出流量,所以液壓泵的實際輸出流量隨排油壓力的升高而降低。

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